兩岸的飛機航班自從有了固定直航後，確實方便來往的商務、旅行者，但票價實在是讓人不敢恭維，還不一定能夠訂得到票。
會有這樣的情況，原因複雜，也不是一時能快速解決的問題。
在過去沒有直航的時代，台灣要赴大陸旅遊或商務行程，都必須從第三地轉機，最常利用的兩個點是香港和澳門，這是政策、時空因素下導致的現象，卻也讓香港、澳門有相當多的兩岸旅客，不失為穩定的收入，旅客除了給航空公司多賺台灣到香港、澳門之外，也有可能在港澳消費，短期停留居住。
轉機最大的問題是耗費的時間，為了去上海，到香港轉機，要搭兩趟飛機，飛行時間4小時，機場轉機手續、等待轉上海的飛機起飛又得加上一段時間，總計5到6個小時跑不掉。如果是直航，卻只要2個小時，就可以抵達，剩下的就是安檢通關時間。
過去飛港澳的航班多，即便是到了兩岸開始直航的現在，港澳與台灣對飛的航班還是很多的，香港與澳門都會希望中國政府讓這兩條航線至少不要掉得太誇張，故大陸與台灣航空公司直航的機票價位，是比到香港轉機要貴許多的，高出一般轉機和直飛的價差倍率(如台北直飛倫敦和轉機去倫敦)。
再來是自由行開放與航班數量問題，目前台灣旅客前往大陸的人數多，但大陸旅客往台灣的相對較少，主要還是因為現在只開放旅行團的緣故，未來如果開放自由行，台灣與大陸雙邊往來的人數會較為接近，屆時直航的航班可以開得更多，飛香港、澳門的航班數量未來應該會減少，但還是維持每天都有。
最後是供需問題，飛中國大陸主要城市，你會想搭乘直航還是先飛到香港、澳門再轉機的呢？
絕大多數人一定是選直航的航班。
問題也救出在這裡，前面提過航班數量還不夠多的情況，目前是供不應求的，碰到中國熱門展會(廣交會、各種交易展會)、活動(奧運、世博) 、重要節日(農曆年)時，直航機位難求。
如果你是幾個月前訂購直航的機票，較便宜的位置還有機會拿到，越晚訂票，就只能買到較貴的機位，差距可達一倍之多，這還只是指經濟艙而言，商務艙價差也很可怕。
兩岸直航的便宜機票不是沒有，而是很難買到，就算是在兩岸航空公司一起降價，便宜的一樣還是很難買到，只有真正把兩岸直航班機數量提昇，開放陸客自由行後，兩岸直航機票的價格才會大幅往下修正，較容易買得到。
當前自然還有政治因素，兩岸政府總是要照顧兩岸的航空業者，這種一樣是早期收穫期，給兩岸航空公司一些甜頭，賺一些直航的價差，無奈~
