台灣的機車雖多，但其他市場的機車更多

到過台灣的人不難發現道路上隨處可見的機車(摩托車)，每逢上下班時間，各大城市的機車群出動，好不壯觀。

一般的機車(50cc到150cc)是高機動性、停車方便、成本經濟，但燃油效率相對不夠好的輕便交通代步工具，台灣人擁有的比例很高，家家戶戶幾乎都有一台或更多。

在先進國家的城市較少看到機車的出現，中國的大城市也較少看到機車(因為多禁摩)，不少人會覺得台灣的機車在全球算是夠多的吧?

事實上，這沒辦法和其他地方比的，以中國為例，一年機車產量2,800萬台，比台灣的人口還多，銷量也是兩千萬上下的數字，非常驚人。台灣一年的機車銷量不過60萬上下而已，差距非常之地大。

日本、台灣的機車市場已經是飽和的狀態，目前是呈現負成長的，未來還會有明顯成長的，只剩下中國大陸、印度、越南、巴西這些國家。

台灣的機車製造產業產能相對較小，但在東南亞投資的產能也很大，可以吃到一些市場，但真正在機車產業有重要機會的還是日本廠商，以及中國、新興市場等地的組裝製造廠商。未來台廠能夠繼續吃香的，應該是機車的零件供應鍊，以及未來的電動機車相關供應鍊了。

有關機車產業的未來發展，後文再續。