美河市這個位於台北縣新店市小碧潭河堤邊的大型建案，是與小碧潭捷運站共構的千戶建築，從2007年開始，到現在已經兩年多了，還沒有賣完，廣播、報紙平面等廣告繼續猛打，原因是什麼呢？
案體太大，戶數太多
這個案子我們在2007年就有跑去觀摩一下，看起來規劃是很完整，但是使用的建築材料規模之巨大、整體預估銷售金額之高(260.39億新台幣)、預計入住戶數之多(2417戶!!)，我光想到人數、電梯動能和垃圾數量，就覺得很可觀，而且電梯可能會等很久吧。
這個有在台北市住過超高大樓，以及待過超高辦公室大樓的人就知道了。不論電梯有多少部，人就是會把它用滿，然後等待的時間就會很久。再來就是最近很熱的H1N1，那麼多人用過的電梯，和一層一戶、一層兩戶共用一部電梯的建築相比，後者是比較乾淨和讓人安心的。
這兩年多內，在不同時期，它廣告的主軸都有調整和變化，我們很難知道，它到底有多少人會去買，還有去買的都是哪些人？是不是投資客比較多呢？
這些疑問，我們在當時去看的時候就有想過和問過，不過銷售團隊還是以正面的答案來回應，現在看起來賣了兩年，好像還是一直講實銷金額已經到了多少多少，華僑、台商與親朋好友集體入住云云。
A是小碧潭站，旁邊是美河市與周圍的環境。
廣告風格喜歡的人少
負責美河市建案廣告行銷的是甲山林廣告公司，他們也做了水立方、摩納哥等廣告打很大的建案，廣告風格嘛…… 不予置評。
說真的，我不太會被他們的廣告手法吸引，實際去現場看可能還比較實在些。
2012年才會完工
美河市最大的問題除了戶數太多(2417戶!!)，以及興建時間長，它要到2012年才會完工，離現在還有超過整整兩年，等於是2007年賣到2012年(我猜2012年會有正式完工繼續銷售的廣告出現)，完工之後，大概還有投資客、房屋仲介會繼續賣手上吃貨下來的物件，價格也許會漲，但離我們好像太遠，它的價格實在是太驚人了啊，平均一戶1077萬元(坪數分成25/42/65/120)。一戶至少都要一千萬到兩千萬上下，view好一點的，坪數夠大至少要三千萬，更不用說120坪的大戶產品了。
在這樣的豪宅價格下，有錢人真的會願意住在很多人的大社區嗎？
我問過3個有錢的長輩，他們都說不要，寧願加碼一點買市區大戶，或者是拿一樣的錢買郊區獨立的社區。
一條河流，河岸兩樣情
至於河岸美景，除了新店溪以外，對面的鐵皮屋違章建築，好像也是討論美河市建案會聊到的，相關受益者有一些人希望鐵皮屋拆遷。不過，日前台北縣政府已經急轉彎，決定讓溪州部落就地合法，就不拆遷了，相信這個新聞和美河市案子的爭議，各位都多少有知道一些。
當初要拆除溪州部落的地上物，就引起原住民抗爭，直到今日，處於種族、經濟與社會等弱勢地位的阿美族人，居住在河畔已經有30多年，人數約200多人，有40餘戶的他們，還是希望獲得就地居住權，而台北縣政府也已經同意，成立新店溪洲部落原住民專用區都市計畫變更案。溪洲部落原住民專用區大概有1.43公頃，政府會協助設計重建部落移住後的聚落空間，至少比強行拆遷要好。
應該已經有不少人看過電影阿凡達(Avatar)，片中的納美人為了居住權、生存權與貪婪的人類搏鬥，天經地義不是嗎？:P
補一篇上上週的新聞：
中央社1月13日報導，監察院通過監委黃煌雄、劉興善提案，糾正內政部、台北市政府及台北縣政府。
台北捷運小碧潭站聯合開發案「美河市」正對外預售，不過，監察院調查發現，內政部、台北市政府及台北縣政府在辦理這件聯合開發案過程有違失，通過糾正案。
監察院指出，台北捷運小碧潭站聯合開發案，由日勝生公司取得投資興建權，預定興建16棟高層建築，其中13棟住宅已用「美河市」之名，對外預售當中。原地主自救會集體向監院陳情，指台北市政府辦理聯合開發案過程，疑似違法徵收沿線土地，也沒有讓大多數地主參與聯合開發，導致地主權益受損。
糾正案文指出，監委調查發現，相關單位的確有違失。內政部及台北縣政府漠視都市計畫與都市設計的願景，導致投資者得以藉聯合開發名義，超出細部計畫實質計畫的規劃目標，在捷運系統用地上，利用聯合開發及其他獎勵所得樓地板面積，興建容納戶數2417戶的16棟大樓，並設置高達2614個停車位，而且法定空地不足，嚴重破壞都市均衡發展與居民生活環境。
糾正案文表示，這項聯合開發案銷售總值達新台幣260.39億餘元，台北市政府分配總權值為94.1億餘元，是台北市捷運局歷年來聯合開發案最大的開發量體。
糾正案文指出，台北市政府捷運局在辦理權益分配評估作業過程，並沒有先就辦公室、商場、住宅大樓等產品未來處分效益或經營風險，詳細分項評估，過程不妥適。另外，在辦理捷運獎勵樓地板面積委建費用折抵建物及停車位的決策過程，也缺乏公開透明的評核機制。
