雖然寫這件事情台灣一些人可能不太喜歡，但不講又不行。
今天看到台灣媒體報導馬英九到桃園機場，不得門而入後，針對桃園機場在亞洲機場排名落後一事，以改名不能改運的前提，說出讓人瞠目結舌的話語，中時報導是這樣寫的：
馬英九在談到機場「改名不能改運」，讓台灣的國際機場遭邊緣化時，甚至還激動地說他「氣到想哭」。
我實在不懂，這有什麼好哭的，台灣桃園機場的原來名稱是中正機場（CKS Airport），也就是蔣介石機場，這個名稱CKS又不重要，改了名字就會被邊緣化嗎？
馬英九很可能是2008年台灣總統大選的出線者，也可能是未來的總統，但是我永遠都會記得他今天的笑柄「氣到想哭」。
要知道，蔣介石機場rename成桃園機場，不就和東京成田機場一樣，看就知道以所在地為名，總比用人名好。事實上，邊緣化與否和名字一點關係也沒有。orz
媒體報導：根據Skytrax機場評比數字，新加坡的樟宜機場、香港的赤臘角機場和首爾的仁川機場，都是國際評比五顆星的機場，桃園中正機場不但一顆星都沒有，甚至排到亞洲25名。事實上，根據Skytrax的WORLD AIRPORT STAR RANKING，桃園機場有3顆星，馬英九與媒體引據失誤。
在台灣最重要的國際機場還沒改名為桃園機場前，本身就已經比不上新加坡樟宜機場、仁川機場與和香港赤臘角機場，這3個機場在亞洲算是相當好的，特別是樟宜機場，整個領先桃園機場5年以上。去過樟宜機場的人都知道，除了機場捷運、航廈環境、結構、整體規劃，都是亞洲一等一的。桃園機場的第一航廈、第二航廈，那個連接用的軌道電車看起來很新，可是動線設計有問題，離旅客需要出入的地點太遠，使用者不多，很多時候幾乎乏人問津。
機場人員安檢、通關整體性不夠佳，商業區域規劃未盡善盡美，吸菸區、洗手間、走道、休息室、停機棚、跑道很多都是輸的。先前機場跑道週邊還有設計上的問題，而導致外國航空公司發生事故不是？
桃園機場排到後面，是整個軟硬體的問題，和名稱沒關係。
台灣蓋了一堆地方機場卻利用程度低，應該把預算用到桃園機場上。當然，已經無力回頭，地方有地方的油水問題，那就算人謀不贓吧。
如果馬英九想要「氣到想哭」，應該是去怪罪國民黨執政時期與扁政府執政時期，興建了多少幾乎很少人用的地方機場，錯誤的公共政策，很可能導致浪費了資源在效益小的環境上，而不是把錢花在刀口上。
馬英九該氣的，應該是這些問題，而不是「桃園機場從蔣介石機場改名，排名下降」這件小事。
他「馬」的，就是這麼愛蔣介石嗎？
今夕何夕！
