在2006年當空中巴士（AirBus）新機型A380出現交機延誤的訊息後，那時候就想或許波音（Boeing）可以再度取得年度訂單的龍頭地位，沒想到這麼快在2006年底就達成了，波音拿到上千架訂單，但空中巴士只有8百多架。

波音是美國最大的飛機公司，透過政商人脈在全球佈局多年，而近幾年崛起的空中巴士則是歐洲公司，以創新的設計和行銷擊敗了波音，但2006年因為A380延誤交機而跌了一跤。

製造飛機是屬於大型複雜系統的工程，如果生產中發現進度落後，那麼就會延誤很久，沒辦法像相對簡單許多的電子產業一樣很快地趕工準時滿足客戶的訂單。

空巴的A380是超級巨無霸客機，A380為雙層四引擎客機，最高擁有850名的乘客載運量，而一般標準的頭等、商務與經濟艙等配置時，也擁有555名的乘客載運量，是全球最大的客機。但該公司過去最大的客機也只有做到380名的乘客載運量，A380的製作難度又高了許多，交機延誤也產生不少虧損，空巴高層換將，要看2007年的成果。

而波音的大型客機主力747已老，採用標準客艙配置的載客量只能達到400人以上，完全用經濟艙的載客量也只有600人，並不能與A380競爭。波音近年在市場上的訴求是中型客機，快速且省油的目標，波音重視100人～400人的客機。

我比較看好的是原先研發代號為7E7的787客機，據說中國客戶比較喜歡8的諧音，而波音才定名為787的，這款客機具備省油、長程與雙引擎的特性，在能源日益昂貴的世界很符合需求。

在911事變之後，航空業經營艱困，也重新思考經營哲學。考量載客量能不能做到滿、航速、燃油成本等因素下，類似787這樣的客機確實很具備吸引力。空巴的對策較慢，作法是拿A330做輕量化，並更會新一代引擎，命名為A350XWB來對抗波音的787，可惜A350要2013年才能投入航空業營運，較787晚上五年，波音近來腳步轉趨靈活，又能將787依據客戶需求做加長版本，滿足載客量要求，空巴要靠A350來挑戰787還得費上一段心力與時間。

但空中巴士並不是沒反擊的機會，A380在2007年陸續交機並解決延誤交貨的問題後，有機會在訂單金額上扳回一成，畢竟這種超級巨無霸客機單價高，長程旅途的黃金航線上，滿客對航空公司來說還是很划算的。

今天很偶然地知道my best friend之一要換工作了，離開一個極重要的位置，這段時間她有很多很棒的行銷成果，也學到不少東西和經驗。

希望妳找到更好的單位，做起來更開心的工作，在新的生活中找到更棒的自我價值，enjot it。

每天都要當個知性美女喔。

OpenOffice.org 2.0日前推出新的2.1繁體中文版本，有興趣下載的人，請點OpenOffice.org 2.1。

我自己從OpenOffice 1.0用到現在的2.1，已經有相當長的時間，覺得這個免費的OpenOffice相當好用，在一般日常工作幾乎可以取代微軟的Office系列產品，加上Google也提供類似的軟體，屬於線上版，同份文件可以在不同地方透過網路就可以用，我更沒有使用微軟Office的理由。

很多人不喜歡用OpenOffice，純粹是用慣微軟Office的按鈕，不習慣OpenOffice的，但老實說根本長得差不多。另一個原因是，太多人不會設定它的預設儲存檔案格式為doc等等副檔名，以致於以為它和微軟Office不相容，但其實根本就可以相容，而且用起來沒差多少。

最重要的是，微軟Office一套要上萬元新台幣（我看到大部分人電腦用的專業版實際售價在新台幣16500元以內，買新電腦搭售的隨機入門版則是6500元以內，但只有Word、Outlook和Excel而已），我就不相信有那麼多人願意花這麼多錢去買回來裝在電腦上，一般企業因為必須使用合法軟體，所以會編列預算來添購。

個人用戶我不太建議去購買微軟的Office，除非你真的很有錢，不然想去做非法的事情拷貝一份來用我也管不著。我只是覺得明明有別的合法替代方案可以用，還要當個資訊時代的小偷，並且說因為太貴買不起所以要用盜版，這在道德上是相當可恥的事情。同樣的邏輯，說因為太貴，自己很餓，所以可以偷麵包來吃，這會是合理的嗎？

有免費的OpenOffice軟體可以用，我覺得就已經很不錯了。功能當然不會比微軟Office好用到哪裡去，但你覺得真的需要微軟的方案，就花錢去買才對。

OpenOffice.org 2.1.0 中文版這次更新的新功能，錯誤修正如下：

今天連網站時嚇了一跳，Dreamhost旗下好多網站都沒辦法連結了，自己的網站也是一樣，不但FTP不能，資料庫也不能存取。

原因是Dreamhost發生嚴重的機房電力出包事件，看看那近千篇的迴響，沒救了。

他們的網路設備也因為這次的電力問題，部份受損，難怪很多網站都不能連，一度連官方發佈消息用的dreamhoststatus也一樣照掛，害很多人不知道發生什麼事情，真慘。

這幾天要退訂的人一定很多吧。

Firefox更新版本Firefox 2.0.0.2正式版2月24日開放下載了，這次的更新經過一段時間的每日更新檔案測試後，改善了諸多安全性問題，並提高執行效率，改善對Windows Vista的支援。

有興趣試用的人可以點選Mozilla方面釋出Firefox 2.0.0.2 繁體中文正式版下載連結。

主要更新的bug與功能如下：

理想中的國際原油價格狀態，是受到市場供需變化下的結果，價格會在買與賣之間找到平衡。

但實際上，國際油價的變動長期受到非市場性因素的影響，這個人類當下社會最重要資源之一的石油，價格高漲則全球經濟受到不利的影響，價格降低則加速經濟成長。

從第一次石油危機發生之後，油價的變動對人們的影響更為深遠，也跳脫了原先石油供需的平衡。影響油價舉足輕重的地區成了中東地區，只要這個地方有戰爭，或者是以中東國家為主的石油輸出國家組織（OPEC）調整油價，全球的生計就會受到波及。

從以下歷年全球石油價格的波動可發現，受到非市場性因素的影響最大：

Firefox的新版本Firefox 2.0.0.2目前已經持續滿久的每日逐建測試，2月下旬來到候選測試版5（Release Candidate，RC5），改善了諸多安全性問題，並提高執行效率，改善對Windows Vista的支援。

由於自己已經測試一段時間，各項常用的Add-On對應都沒問題了，期待Tails Export這個套件之後能夠順利運作。Mozilla方面嚴謹，還沒有測試好之後，不會放行推出，預估Firefox 2.0.0.2正式版的推出日期應該在2007年3月內。

有興趣試用的人，要自行承擔風險，畢竟這不是正式版，可以點選Mozilla方面釋出Firefox Firefox 2.0.0.2繁體中文候選測試版RC5下載連結。

蘋果公司（Apple）和思科（Cisco）已經正式解決了iPhone商標權爭議，2家公司同意雙方都能iPhone當作自家產品的商標，這是2007年1月思科在美國聯邦法院控告蘋果於1月9日亮相的iPhone手機產品使用了思科在2000年註冊的商標後，就這項可能影響iPhone手機上市因素的最新解決之道，詳細的財務數據並未公佈，但雙方就iPhone商標有關的法律問題一口氣就此打消，iPhone手機可望在2007年6月如期推出。

我不太看好第一代的iPhone手機，要買也是等第二代。原因我在這篇文章「iPhone的缺點」已經說明過，但更重要且簡單的一件事，是手機已經是低價的汰換品與時尚風潮，更換率非常之高，常換手機的人大有人在，也維持了手機業者的高營收，並藉由已開發國家的高階手機汰換與開發中國家大量低價手機的銷售，持續挹注獲利表現。而蘋果把當家隨身聽iPod和手機結合在一起固然是重量級產品，但iPod並不是說換就換的產品，汰換率還沒有手機高，加上現今手機普遍都具備隨身聽功能，蘋果想要在手機產業獨領風騷，恐怕得持續很長的努力才行，不若隨身聽產業，在中高階產品裡蘋果已經幾乎沒什麼對手了。

Firefox瀏覽器的附加元件（Add-On）中，有一個叫ColorZilla的陪我用了好久，這是網頁編寫與美術相關人員很重要的小工具，能夠幫助你快速地辨識網頁中顏色的色碼，方便工作上得選色之用。

從之前的0.XX系列版本，正式大幅更新為1.0版，增加了更多國語言的支援，以及對採用Intel處理器的Mac電腦支援，並提高與Firefox 2的相容度。

另外，增加%dom-path-reversed%的狀態列區塊，以及將ColorZilla選取到的顏色數值資料貼到作業系統的剪貼簿上。

過年到哪裡免不了人擠人，不過這次特定選一天去相對人少的溪頭，還算是不錯。原因是路上沒塞到車，溪頭的人潮也不會多到爆。

家裡幾個成員都擁有年票，故可自由來去自如，散步走走森林步道算是滿好的。

溪頭是由日據時期的台北帝國大學（昭和3年，1928年設立）在今台灣南投縣鹿谷鄉配置的東京帝國大學農學部附屬臺灣演習林，如今已經是改名為台灣大學最重要的森林資產之一，正式的名稱為國立臺灣大學生物資源暨農學院實驗林。

每次到了神木區，自己最喜歡的就是竹筍湯了，配上美味的貢丸總是忘不掉這滋味。但另一鍋素的香菇湯，裡面有多種蕈類，很豐盛沒錯但味道有點腥，個人不太喜歡。