Yblog = yourblog,你的優質部落格。願真田幸村紅鎧策馬赤備突擊的身影,帶給我們更多的勇氣。
星期三, 十一月 11, 2009
[書評:80分]綠能錢潮: 擁抱電動車的兆元商機

除了《嬰兒戰爭》這本書,這次也買了《綠能錢潮: 擁抱電動車的兆元商機》,內容主要是下一代產業「電動車」與「車用電池」方面的趨勢,一樣也是比較重口味的書籍。(下兩本《WHAT IF 史上20起重要事件的另一種可能》也是 :P)。

剛好最近電池產業方面的議題滿熱的,《綠能錢潮: 擁抱電動車的兆元商機》這本書有台達電集團董事長鄭崇華與前清華大學校長劉炯朗的專文推薦,看完的結果覺得如何呢?

書上的資料實在是太多了,我看完的最大感想是,很適合給這個產業的新手當入行入門書,關於全球整個電動車產業、車用電池產業方面的資料整理得很詳細,產業鍊的狀況與未來的趨勢,電動車這個綠能議題的故事都講得不錯。

目前人類處在的環境,是工業革命後短短百多年內大幅改變地球的樣貌,不論是節能減碳這種已經喊到無力的議題,還是未來的環境產業問題,人類不可能只是爭吵,而不去做些東西來應對。在資訊革命、生物科技革命以後,綠能產業開始蓬勃發展,除去仰賴歐美政府資源才活得下去的太陽能產業,以及照明產品還不是在成熟期,但背光產品已經在快速起飛期的LED產業外,下一個註定起來的產業,而且是開發中國家也能夠一起跳下來玩的東西正是電動車與車用電池,而台灣剛好也有機會在這場新的競逐(真的不是開玩笑,這一波台灣如果沒玩到恐怕會落後其他先進國家更多)中,找到適合自己的定位。

我看完書的看法是,就算是資訊產業再進化而減少污染,石油、石油化學、熔爐等高耗能產業的污染短期內(25年到50年?)要大幅改善是不可能的,人類能做的就是實質去減少污染,減少碳足跡,怎麼做?

一種激烈的方法是大家都不要用船運來輸送他國生產的工業製品,都在當地生產,農產品也是一樣,回到百年前的經濟模式,這顯然是不可能的事。:P

另一種方法是減少高污染產業的實際輸出量,這還有一些可行性,但需要政府法令、廠商的利益降低、消費者的消費型態改變,有相當的難度。

第三種方法就是提高綠能產業的實際輸出量,用鼓勵替代性的機制來加速產業轉型,世代交替,讓人類的世界使用對環境較友善的各種產品,畢竟你要大家回到手工具時代、動物拉車時代是難度非常高的事情。書上講的綠錢(Green Money),主要就是這個概念。

《綠能錢潮: 擁抱電動車的兆元商機》這本書告訴了我們關於環境、綠能產業的事實,包括油電混合車、各種電動車,是各國下一步的產業進軍方向,前者已經有日本領先在進行,歐洲、美國車廠在後面追趕,而台灣這方面的產業可以不用期待太多,油電混合車這種東西是只有大廠說了算,引擎技術還是掌握在大廠手中,台灣產業能夠在這個供應鍊提供零組件就是很好的結果了。而各種電動車的未來,台灣的廠商短期內應該也是以零組件為主,我想整車的推出要真正獲得成功,還有待時間、他國車廠與市場的考驗。

整個電動車產業鍊中,最重要的一環應該是電池,這個上百年的技術,即便是到了好像已經科技發達的現在,仍舊是沒有太大的進步,充電時間、充電的容量增加速度並沒有很快,幾種關鍵性的新電池技術,包括磷酸鋰鐵、低自放鎳氫電池等等,已經有新進廠商獲得市場青睞(如美國A123的IPO掛牌效應),大概有哪些廠商,還有結盟對象(如Panasonic EV Energy與豐田,日本三洋與德國福斯等),書上都有相關的圖表和資料。

看完的另一個感想是,好像生不逢時,我有點想在未來真正是電動車主宰市場的世界中生活,因為屆時市區內的廢氣污染就少了絕大部分,而郊區則有比現代更環保的發電方式,把電輸送到各家庭、辦公大樓,大家用電來運輸。而這種美好未來的想像,也造就了這方面綠能經濟的未來想像,潛在的商機很大,也許真的就如同書上所言,我們許多人未來會處在這個產業鍊之中,而不是只是在旁邊看而已,綠能車與車用電池這兩種主題對我們的生活的確會有越來越高的相關影響。

整本書的缺點,應該就是資料面太多,其實就內容豐富度來看,應該是可以變成兩本書的,電動車和電池分開,可各自再做更多說明與資料整理。

以下是《綠能錢潮: 擁抱電動車的兆元商機》這本書的評價:

書本品質:80
封面很簡單,書腰的顏色有點跳。內頁在圖表方面的編排不錯,蛋內文的版面精緻度應該還可以再加強。

編譯品質:90
文章的品質流暢。

新奇與知識性:90
看了才知道原來油電混合技術最早成功的是潛水艇,這倒是沒想到。:P 在電動車、車用電池方面的知識性很足夠。

趣味性:60
書本的前半段關於產業的來龍去脈有一些故事性,後半段就沒有趣味了,以事實和趨勢為主。

思考與啟發性:85
看完後會認真思考下一台車買綠能車的可能性,還有對於相關產業的投資議題會更感興趣,如果是相關產業的工作者可能會有興趣投入。

實用性:80
除了對知識新知有興趣的人以外,也適合有投資習慣的讀者閱讀,實用性高。

易讀性:70
編排上雖然是由淺入深,從入門、電動車、電池、投資到技術,不過後面越深的內容會比較需要花時間思考閱讀。

耐讀性:80
如果回頭閱讀,可以加深對這兩種主題產業的瞭解。

總評價(非平均):80

補充:

後來發現,在博客來買好像有便宜一點。orz

More... funp HemiDemi MyShare del.icio.us technorati Google Bookmarks Digg
ivan 發表於 12:10 PM

迴響留言
氣動車呢?
會不會比電動車更環保?
因為連電池都省了。

由 小朱 發表於 16:19, Nov 17, 2009
61.221.49.* | 標記為廣告 | 回應此篇迴響
名稱
電子郵件
網址




請輸入你在圖片中看到的文字
氣動車需要高壓把空氣壓縮進氣動車的儲氣槽裡面 也是需要電來進行

耗電量 與可行走路程

以及電動車、油電混合車是可以比較看看的

目前氣動我看到的還是以機場內車輛的實驗階段為主
ivan 發表於 16:37, Nov 17, 2009
208.97.143.* | ivanusto at gmail dot com | 標記為廣告 | 回應此篇迴響
名稱
電子郵件
網址




請輸入你在圖片中看到的文字

張貼迴響:
名稱
電子郵件
網址



請輸入你在圖片中看到的文字
引用列表
本篇文章引用網址: http://yblog.org/api/trackback/?id=10812
沒有引用










Collablog Portal enabled